Trainspotters' paradise

Aqui seguimos en nuestra gira maratonica. Los ultimos dias han sido agitadisimos y hemos dormido poco entre visitas y emocion.

Cuando la jornada termina y mis piernas me dicen basta entre dolores y cosquillas me quedo hasta altas horas de la madrugada bajando y mirando las fotos del dia y, cuando finalmente me duermo, sueño con este pais.

Estamos sacandole el jugo a nuestro JR (Japanese Rail) Pass. Por ahi demasiado, ya que, a pesar de tener un itinerario super organizado y detallado, nos tomamos el Thunderbird, uno de los trenes, para el otro lado! Suena peor de lo que es, puedo asegurarlo: necesitabamos ir a una ciudad al sur llamada Fukuoka y resulta que hay un pueblo con el mismo nombre en el centro del pais, la diferencia esta en que la estacion que necesitabamos se llama Hakata... cosa que yo no sabia. Pero lo aprendimos en el camino, cuando al revisar el mapa nos avivamos y tomamos el tren de regreso. Perdimos unas horas pero no fue la muerte de nadie!

Con el pase tenemos acceso ilimitado por un periodo de tiempo, y hasta incluye ferries y demas medios, siempre y cuando sean parte de la red de JR.

El martes viajamos en Shinkansen por primera vez y es una experiencia super recomendable. En esta tierra los trenes son sumamente puntuales, rapidos, comodos y limpios. Jamas veras chicles pegados en los asientos, graffiti ni papeles en el piso! Un tren llamado Kamome, por ejemplo, tiene pisos de madera lustrosos y asientos de cuero negro... si el ferrocarril entre ciudades es asi quisiera ver la primera clase de los aviones japoneses.

Las estaciones principales son grandes y estan muy bien señalizadas, con los datos principales en romanji. Algunos empleados de boleteria e informaciones hablan ingles y con el resto hemos logrado comunicarnos de una forma u otra*. Es ideal reservar asientos para los viajes de media o larga distancia aunque suele haber un par de vagones adelante para los que llegan en el momento.

Tener asientos numerados nos ayudo ayer, por ejemplo, cuando Glen se olvido sus anteojos de sol en el tren y tuvimos que citarlo en informaciones al avisarles de nuestra perdida. Por suerte en este pais la gente devuelve los objetos encontrados y, con la ayuda de unas chicas super amables que trabajan ahi, las gafas nos esperan en Osaka, donde termina ese tren bala. Por suerte necesitamos volver a esa ciudad, asi que los retiraremos de pasada.

El transporte publico en general es de primera clase, como era de esperar. Todos los medios tienen aire acondicionado** y llegar a las estaciones es un respiro despues de dias de mas de 30-35 grados con una humedad del 200%... o por lo menos eso es lo que mi pelo demuestra! Por ahi no parece tan grave, pero despues de caminar todo el dia, a veces bajo el sol, y con mochilas de mas de 30 kilos cada uno, las temperaturas parecen multiplicarse***.

En este momento estoy escribiendo desde el Hikari Rail Star, que lamentablemente no tiene acceso a internet wireless, lo unico que todavia les falta solucionar, pero seguramente los japoneses le encontraran una salida logica y util, como a todo lo demas.

* Mezcla de Pictionary, mimica y un libro de frases.
** En algunos paises parecera lo mas normal del mundo, pero en los dos que he vivido seria una adicion muy bienvenida.
*** Los locales estan preparados para el clima con paraoles y abanicos, algunos muy coquetos, pañuelitos y toallas (de mano o una especie de bufanda de ese material que utilizan para limpiarse el sudor).